导语 mybattery双积分新政自2021年1月1日起施行，三类新能源乘用车的计算方式均有调整，单车积分下降，技术门槛更高，鼓励扩大新能源汽车生产规模、扶优做强新能源产业。6月22日，工信部、财政部等五部门发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（下称“双积分新政”），自2021年1月1日起施行。相比2017年9月发布的“双积分办法”，此次“双积分新政”进行了多项调整，除明确了2021-2023年新能源汽车积分比例外，增加了引导传统乘用车节能的措施，放宽了转结标准、对跨国车企和小型车型有所松绑，并完善了新能源汽车积分灵活性措施。工信部的统计数据显示，双积

导语 mybattery21C创新实验室将依托宁德时代强大的工程研发实力，聚焦于能源存储转化领域的前沿基础问题研究，致力于成为全球新能源领域的创新高地和技术引领者。该实验室总投资33亿元，占地约270亩，项目建设期为2019年至2023年，预计2021年底建成部分并投入使用，规划在未来五年内发展至千人规模。6月24日，电池网从宁德时代官方获悉，公司21C创新实验室在福建宁德正式奠基。据悉，21C创新实验室将依托宁德时代强大的工程研发实力，聚焦于能源存储转化领域的前沿基础问题研究，致力于成为全球新能源领域的创新高地和技术引领者。该实验室总投资33亿元，占地约270亩，项目建设期为2019年至20

导语 mybattery6月15日，工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定。此次修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。6月15日，工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定。此次修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。该积分比例是在统筹考虑行业正负积分基本平衡、满足第五阶段油耗标准和实现既定产业发展目标的基础上，综合测算得出的。另外，对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000